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                  用敬業譜寫職業生涯的華章
                  來源:中國船貨網 發布人: 點擊量:
                  在水運繁忙的西江干流水域(云浮段),云浮海事局指揮中心如同中樞神經一般,24小時不間斷地監管轄區水域的水上交通安全,切實保障船舶航行順利通暢。而在這個中樞神經里,有那么一個核心人物,指揮中心主任——羅崇基。

                  1999年起,羅崇基即在云浮港航監督局(現為云浮海事局)工作,至今已有24個年頭,在轄區西江水域泛起潮起潮落間,時間默默地見證著、忠實地記錄著他的成長畫像——從初出茅廬的“愣頭青”到業務精深的“老海事”,從履職盡責的工作者到服務人民的好黨員,從扎根基層的執法員到著眼全局的領導者。西江干流上留下了他兢兢業業地揮灑汗水,積極投身于轄區水域水上交通安全監管的生動畫面。

                  助力轄區建章立制規范自用船舶

                  “目前云浮市共有各類自用船舶900余艘,主要分布在西江干流、支流及封閉水域,另有水庫船舶100余艘。自用船目前多以木質船體為主,動力源為自配的掛槳機,少部分沒有機動設備,需要人力來提供動力,絕大部分自用船船況簡陋、缺乏有效的安全設備,對船上人員的人身安全極易造成威脅…”羅崇基言語中流露出對自用船舶安全性的憂慮,以及對解決自用船舶監管難題的思索。

                  為規范自用船舶使用管理,切實保障人民群眾的生命財產安全,同時防范化解轄區水上交通安全重大風險,羅崇基深入基層一線,調查轄區主流干道、河流水庫具體情況。他時常與江間岸上的自用船主們進行詳細交流,對從事非營業農業運輸和自用船舶的種類、分布現狀和存在問題進行全面摸底調查。

                  與此同時,羅崇基帶領同事對事故易發河段進行劃分,統計自用船常出現的不安全行為,檢查各類自用船舶的證照,并對符合安全條件的自用船舶加以區分,為推動地方政府制定政策文件規范自用船舶的管理、提升自用船舶的安全作出了突出的貢獻。在羅崇基的全力推動下,2022年1月1日起,《云浮市鎮(街)自用船舶安全管理暫行辦法》正式實施。

                  自用船上牌后,在惡劣天氣發生時,海事部門能及時對自用船發送安全提醒,同時方便后續組織自用船舶船主集中培訓,針對違法行為也能及時高效處理,這能進一步強化水上安全監管工作。當前,云浮海事局已完成轄區內自用船舶、水庫船舶船名牌制作、掛牌工作。

                  完善應急救援體系守護一方安瀾

                  “12395,我是‘粵都騎渡**’,我船在都騎水域與‘粵云浮貨**’發生擦碰,11名駕乘人員被困船上,并有2名人員落水,請求緊急救援!”今年6月8日上午,2023年云浮市水上搜救應急綜合演習在廣州云浮國際物流港碼頭對開水域舉行。

                  “搜救中心收到!‘粵都騎渡**’,我們已派出‘海巡XXX’趕赴現場處置,請立即按照應急預案組織乘客做好轉移準備!”作為本次演習活動的現場副指揮,羅崇基接到險情報告后迅速反應,立即組織救援力量前往現場開展應急救援。

                  此次演習模擬一艘散貨船順流下航時未能提前預判橫越客渡船的動態,因緊急避讓與客渡船發生擦碰后,又碰撞了另一上航的散貨船,造成散貨船機艙破損溢油,貨艙起火。同時,客渡船失去動力,11名駕乘人員被困船上,2名乘客落水。

                  到達現場后,羅崇基與同事立即投入到救援行動中,搜救落水人員,轉移被困乘客,組織船舶堵漏和消防滅火,圍控清理油污?!拔覀冞@次演習采取海陸空立體搜救模式展開,對實現全天候運行、全水域協調、全方位覆蓋的水上搜救建設目標,切實保障人民群眾的生命財產安全具有重要意義?!绷_崇基告訴記者。

                  此外,羅崇基還是推動云浮海事局轄區水上搜救分中心成立的主力干將。在他的全力推動下,郁南縣、云安區縣級水上搜救分中心分別于2022年7月25日和2022年9月28日成立,有效彌補了云浮基層水上搜救響應機制空白,完善了省市縣三級水上搜救組織體系。

                  為地方重點民生項目建設保駕護航

                  今年7月21日至今年7月30日期間,粵港澳大灣區500kV千伏外環西段工程項目正在緊鑼密鼓地施工中,羅崇基和同事們則配合項目緊張有序地開展西江封航工作,點對點通知施工水域上下航行的船舶,提醒船舶交通管制期間避免進入管控區域,為這項大灣區重點民生項目建設保駕護航。

                  得益于本次封航的提早部署、積極協調、嚴格落實,項目施工圓滿結束。本次封航,羅崇基和同事們連續奮戰10余天,累計工作用時199小時,管制船舶3045艘次,實現了零傷亡、零險情、零投訴,全力降低封航給過往船舶帶來的影響,切實做好了水路運輸保通保暢工作。

                  封航期間,羅崇基日夜堅守,時刻緊盯監管指揮系統,神經高度緊張,同事們勸他先休息一下,他卻擺擺手拒絕了好意,繼續投入未完成的工作中。

                  近年來,羅崇基積極投身廣州云浮國際物流港、中電建礦山碼頭群等重大涉水項目建設,在其中提供水上安全評估、施工通航安全管理等服務。他忠于職守、盡職盡責、衛戍西江,在海事崗位上真正做到守土有責、守土負責、守土盡責。

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