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                  “千里數據一線牽”背后的信息小分隊
                  來源:中國船貨網 發布人: 點擊量:
                  近日,在中哈(連云港)物流合作基地(簡稱“中哈基地”)數字化調度指揮中心一塊超寬屏上,遠在4000公里外的霍爾果斯—東門無水港(簡稱“無水港”)工作人員正在對一列剛剛駛入場站的連云港中歐班列換裝作業,作業數據在大屏上實時顯示。與此同時,一列西行班列由中哈基地發出,預計7天后,該批貨物將抵達霍爾果斯,經由無水港換裝發往哈國其他城市和更多中亞國家。

                  是什么樣的技術團隊成就了“千里數據一線牽”?他們是由連云港港信息技術精英組成的項目團隊。

                  MTOS-KG成功上線

                  2017年,連云港港口控股集團與中遠海運集團共同收購哈薩克斯坦霍爾果斯東門無水港股權?;魻柟?,這個位于哈國東南部邊陲的小城一躍成為中哈兩國間過境運輸的重要節點,同時也成為“一帶一路”建設的核心物流樞紐。

                  為了打通信息壁壘,更好地提升無水港生產效率,為“一帶一路”沿線國家和地區客戶提供最為優質的智慧物流服務,連云港港口控股集團提出無償幫助無水港進行信息化建設的設想,并于2017年12月成立信息化項目組,由電子口岸公司派出第一支信息技術小分隊。

                  團隊經過三年努力,終于在2019年讓MTOS-KG一期投用。MTOS-KG將連云港港以及中哈物流基地各種信息、數據推送至無水港,無水港能更早、更精確地安排作業計劃,提高換裝效率。無水港在完成換裝后,可將車皮、發車時間等發回連云港,真正意義上實現連云港港境外運蹤跟蹤,更好的服務客戶。

                  首次赴哈進行系統研發,項目組意識到哈方并不想放棄原有的NAVIS系統。但項目組發現了無水港NAVIS系統的致命缺陷——數據源需人工二次錄入。

                  回國后,項目組對集裝箱換裝數據源采集、作業計劃及指令生成(圖形化操作)、現場指令作業數據完善、商務結算、報表統計這5個模塊進行相應的系統功能開發,無水港系統功能雛形初步顯現。

                  圖形化的生產拖拽操作模式用起來十分方便;換裝數據源直接通過TXT文件一鍵導入系統,節省了大量的人工錄入時間;標準的商務結算功能,一鍵生成結算賬單;完備的統計報表滿足現場實際的生產統計需求,大大提升了員工工作效率……系統完善的功能激起了哈方濃厚的興趣,他們隨即決定把兩部服務器交給項目組使用。

                  終于在2019年7月,MTOS-KG完全替代了NAVIS系統,項目組在無水港搭建的數據交互中心也正式運行,中哈基地的發運數據與無水港的換裝數據實時互傳,保證了數據的準確性和及時性,為現場生產提供有力支撐。

                  疫情研發步履不停

                  MTOS-KG一期上線后,項目組一刻也沒有停止工作,他們以最快時間為MTOS-KG申請了國家軟件著作權。

                  與此同時,二期圍繞無水港散貨換裝方面業務需求展開的項目后續功能完善工作在中哈雙方地推動下,迅速立項。

                  2019年底,項目組再次遠赴無水港,就散貨換裝業務和無水港生產人員深入溝通交流,并在最短時間內在無水港完成該模塊的開發工作,協調推動該模塊進入試運行狀態。

                  隨著研發的深入,無水港實現了散貨換裝模塊、無水港商務和統計模塊功能的試運行。

                  2020年1月,就在項目組第七次赴哈國開展工作時,疫情來勢洶洶,二期工程全面上線工作被按下了暫緩鍵。

                  在被疫情阻隔的那些日子里,項目組并沒有停止工作。通過與哈方工作人員在線上溝通交流,幫助無水港生產管理系統實現了三年的穩定運行。

                  據不完全統計,2021年至2022年,項目組先后對20多個功能點開展優化和開發,包括基礎資料、計劃、指令、手持設備、計費等模塊,幾乎涉及了系統全部業務流程,且開發了汽運的新業務模塊。

                  守得云開見月明

                  2023年,隨著疫情防控政策的調整,MTOS-KG系統二期再一次啟動。項目組再一次集結出發。

                  MTOS-KG二期再啟動后,首先是在集裝箱換裝和運蹤查詢基礎上,繼續完善整合商務賬單和計費模塊、汽車提送箱功能模塊、散貨堆存接卸統計模塊、移動端數據報送查詢模塊等,大幅提升無水港接卸班列能力,不斷提高物流服務質量。

                  目前,系統二期已經進入最后研發沖刺階段,下一步,新組建的項目組將于年底赴哈開展多個新增功能的調試與試用工作。

                  六年的時間,項目組不僅走出了一條信息互通、陸橋聯通的康莊大道,也通過項目的研發與應用收獲了友誼。為了讓MTOS-KG與NAVIS系統實現順利切換,項目組全體成員一刻也不敢休息,哈國工作人員也是空前配合,與中方工作人員一起熬夜。

                  項目組的工作卓有成效,無水港領導和主要生產部門工作人員銘記于心。未來項目組將在集團公司的大力支持下,在前任信息技術小分隊系統研發的基礎上,將成熟的TOS系統產品化,沿用到更多中亞或歐洲的其他換裝場站,與各國搭建起數據交互的通道,助力“一帶一路”建設高質量發展。 分享是一種美徳,您的轉發信息有可能幫到其他需要的人,你們的支持是我們前進的動力!中國船貨網-船貨之家www.jushiya.com    微信公眾號:chuanhuow666    客服微信:729731509

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